Les 110 ans du Monte Carlo

C’est l’évènement automobile rituel du début d’année juste après le Dakar. Depuis 1911 et sa création par les monégasques Gabriel Vialon et Antony Noghès, Le Monte-Carlo est tout d’abord un rallye de régularité. Sa particularité est, jusqu’au milieu dans les années 90, son parcours de concentration, les villes de départ étant réparties aux quatre coins de l’Europe. Les équipages se rejoignent en un point unique afin de rallier, par un parcours alors commun, Monaco. C’est le théâtre de l’éclosion de superbe carrière de pilote et de rebondissement incroyable comme seul sait nous le faire vivre le sport automobile!

Question N°1 – En 2021 L’automobile Club de Monaco commémore les 110 ans du Rallye de Monte-Carlo, mais combien d’éditions ont réellement eu lieu depuis 1911 ? 80… 89….101 ou 110

Réponse : 89 – Il y a eu plusieurs interruptions depuis 1911, de 1913 à 1923, puis 1940 à 1948 sans oublier les éditions 1957 et 1974.

Question N°2 – Pourquoi le Monte-Carlo à été annulé en 1957 et 1974? Crise pétrolière… Faute de participant… Grève nationale…ou Inondation

réponse : Crise Pétrolière – En 1957 c’est la crise de Suez et les bons d’essence manquent pour les concurrents et en 1974 l’interdiction du sport automobile est institué en France à la suite du choc pétrolier de 1973. Il s’agissait d’une mesure d’économie d’énergie et de réduction de la dépendance des pays producteurs de pétrole

Question N°3 – Quel est le constructeur le plus titré au Monte Carlo? Hotchkiss… Citroën … Lancia ou Ford …

Réponse : Lancia avec 13 victoires. C’est avec La Lancia Aurelia que la marque ouvre son compteur avec un certain Louis Chiron comme pilote qui vous évoque sûrement une des dernières créations de Bugatti. C’est ensuite Munari avec une Fulvia en 1972 puis ce dernier l’emporte 3 fois de suite avec la fameuse Stratos de 75 à 77. En 1979, c’est Darniche qui gagne avec à son tour avec la même monture. La 037 gagne en 1983 avec Walter Röhrl. Puis c’est au tour de la légendaire Delta Intégrale qui gagne 6 fois durant sa carrière aux mains des célèbres Toivonen, Biasion, Saby et Auriol.

Question N°4 – Sébastien Ogier peut cette année remporter son 8eme Monte-Carlo et détenir seul le record absolu de victoires, mais qui est aujourd’hui ex-equo avec lui avant l’édition 2021? Munari…Loeb… Mäkinen ou Walter Röhrl

Réponse : Sébastien Loeb – Il remporte les éditions 2003, 2004, 2005, 2007, 2008, 2012, 2013 sur Citroen.

Question N°5 – En quelle année Jean-Louis Trintignant participe à son premier Monte-Carlo?1962 … 66 … 1977 ou 1982

Réponse : 1966 – Jean-Louis Trintignant dispute pour le premiere fois ce rallye en 1966 et une longue séquence de la course est reprise dans l’incontournable film “Un homme et une femme”. Il y retournera 4 fois de plus en 1977, 1981, 1982 et 1984.

Question N°6 – Avec quelle auto François Delecour copiloté par Anne-Chantal Pauwels perd son rallye dans la dernière spéciale du Monte-Carlo en 1991? Lancia Delta Integrale… Ford Sierra Cosworth … Toyota Celica… ou une Ford Escort Cosworth…

Réponse : Ford Sierra Cosworth – François et Anne-Chantale sont en tête du Rallye avec 42 secondes d’avance sur Sainz et sa Toyota à l’entame de la dernière spéciale, mais on se souvient tous du désespoir du pilote devant les caméras en arrivant sur 3 roues et en ayant perdu son Monte Carlo en s’exclamant : “J’ai pas tapé… j’ai perdu une roue »… Il remportera enfin cette épreuve sur une Ford Escort Cosworth en 1994 mais sans sa partenaire de toujours, Anne-Chantale Pauwels.

Question N°7 – Quel est le surnom de François Delecour ? El Matador…Freine-tard…Pied Gauche ou Godasse de plomb?

Réponse : Freine Tard – Il commence sa carrière de Rallyman en 1981. Durant ses 10 premières années il est copiloté par Anne-Chantale Pauwels. En 91, il est enfin recruté par Ford et passe Professionnel. Il gagne 4 rallyes en 1993 et 1994. Ses 3 premières victoires lui permirent de terminer vice-champion du monde en 1993 sur la Ford Escort Cosworth, juste derrière le Finlandais Juha Kankkunen. Il participe aujourd’hui au développement de l’Alpine R-GT de rallye.

Question N°8 – Sur quelle voiture Johnny participe au Monte-Carlo 67? Datsun 240 Z…Ford Mustang…Mini Cooper ou Citroen DS…

Réponse: Ford Mustang – Johnny sera copiloté par Henri Chemin, alors directeur de la compétition chez Ford. Le duo porte le numéro 105 au départ et ses gardes du corps s’engagent dans un break DS portant le numéro 106 pour partir juste derrière lui. Ce ne sera pas de trop pour contenir la fougue des fans présents sur le parcours!

Question N°9 – Avec quels constructeurs Walter Röhrl remporte le Monte Carlo?Fiat…Opel…Lancia ou Audi ?

Réponse : Les 4! Quatre fois vainqueur au Monte-Carlo Walter Röhrl est le seul pilote à le remporter au volant de quatre marques différentes. Tout d’abord sur la Fiat 131 Abarth en 1980 puis l’Opel Ascona 400 en 82, la fabuleuse Lancia 037 en 83 et l’Audi Quattro en 84.

Question N°10 – En quelle année est créé le Monte-Carlo Historique? 1990… 1995… 1998 ou 2000 

Réponse : 1998 – C’est le championnat du monde des Rallyes de régularité! C’est le Rallye comme à l’époque incluant le parcours de concentration qui ne se fait plus aujourd’hui dans le rallye moderne. Malheureusement pour cette année, à la suite du renforcement des mesures sanitaires sur le territoire français, notamment l’extension du couvre-feu à tous les départements traversés et les difficultés liées à la fermeture des structures d’accueil, la décision a été prise par le Comité d’Organisation d’annuler la 24e édition du Rallye Monte-Carlo Historique, qui devait partir de Monaco le 30 janvier prochain.